Kuvaus

Tekniset parametrit

Yrityksen profiili

Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. on perustettu vuonna 1995, ja se sijaitsee Kaakkois-Kiinassa, kulttuurikaupunki nimeltä Quanzhou, josta "Silkkitie" alkoi. Quanzhou tunnetaan "puutarhakaupunkina", ja siellä on kaunis ympäristö ja kätevät kulkuyhteydet.
Vuonna 2008 läpäissyt kansainvälisen ISO9001 laatujärjestelmän sertifioinnin ja vuonna 2014 ISO/TS16949 laatujärjestelmän. Markkinamme kattaa maat Kaakkois-Aasiasta Lähi-idän alueelle, Eurooppaan, Amerikkaan jne.

Miksi valita meidät

Tehtaamme
Xinlida on ammattimainen valmistaja ja viejä varaosille eurooppalaisille ja japanilaisille auton alustan osille, kuten Clutch Booster, Brake Air Master Booster, Repair Kit, King Pin Kit, Trunnion Seat ja niin edelleen. Xinlidan sielu on "ammattimaisuus, innovaatio, laatu ja omistautuminen", joka toimii nykyaikaisen yritysjohdon kanssa.

Meidän sertifikaattimme
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949

Tuotantolaitteet
Kahdeksan PCS CNC-konetta, yksi autojen valukone ja yksi testaushuone

Tuotteemme
Kytkimen tehostin, ilman päävahvistin, jalkaventtiili, releventtiili, tehonvaihteen tehostin, servopumppu, orjapumppu, pääpumppu, tehostimen korjaussarja, King Pin Kit, nivelakseli, nivelen istuin, potkurin akseli, nivelholkki, nivelen aluslevy, side Tangon pää, vedä linkin pää ja niin edelleen.

Takaistuin

Tuotteet: kuorma-auton nivelistuin, kuorma-auton jousiistuin, perävaunu,
JOUSIKEHTO RASKAAN KUORMA-AUTOON
Jousiteline perävaunun jousitukseen

Takalehtijousikiinnike

Olemme erikoistuneet kuorma-auton, perävaunun tuotantotehostimeen. valualumiiniosan pinta on erittäin kaunis, korkealaatuisia kumiosia, jokaisella tehostimella on testattu toimivuus, ilmajärjestelmä ja polttoainejärjestelmä kehittyneillä testauskoneilla.

Takalehtijousikahva

Kohteet: takalehtijousisakkeli Japanilaiseen kuorma-auton perävaunuun
Koko: 8mm, 12mm, 28mm
Käytetty Mitsubishi, Hino, Nissan, Isuzu kuorma-autoihin, perävaunuihin.

Lehti jousi kahle tappi

Kohteet: takalehtijousen tappi Japanilaiseen kuorma-auton perävaunuun
Koko: 15mm
Käytetty Mitsubishi, Hino, Nissan, Isuzu kuorma-autoihin, perävaunuihin.

Takalehtijousityyny

Kohteet: takalehtijousen kannatin Japanilaiseen kuorma-auton perävaunuun
Koko: Käytetään Mitsubishiin, Hinoon, Nissaniin, Isuzu-kuorma-autoon, perävaunuun,

Jousiripustin kuorma-autoon

Tuotteet: takalehtijousiripustin euroille, japanilaisille, amerikkalaisille kuorma-autoille,
Koko: 25mm, 28mm, 30mm, 32mm, 35mm,
Jousiripustin käytettäväksi Mitsubishissä, Hinossa, Nissanissa, Isuzu-kuorma-autossa, perävaunussa.

Mikä on kuorma-auton jousiripustin?

Jousiripustin kuorma-autolle on eräänlainen putkituki, joka kantaa putkien ja muiden komponenttien painon kompensoimaan näiden komponenttien pystysuuntaista liikettä tai lämpölaajenemista. Kriittisissä putkistojärjestelmissä niitä käytetään laajalti. Kun putken lämpöliikkeestä johtuen linja nousee joissakin tukipisteissä ja kuorma siirtyy laitteiden suuttimiin, Spring Hanger for Truck -tuet ovat hyvä vaihtoehto, joka kantaa osan putken painosta samalla kun mahdollistaa putken lämpökasvun.
Jousiripustin kuorma-autotuille ovat pohjimmiltaan mekaanisia joustavia laitteita, joissa on kotelo/kotelo, jonka sisällä on kierrejousi, joka on esipuristettu asennuksen aikana. Käyttötilassa sisäjousi puristuu edelleen tai laajenee putken liikkeestä riippuen.

Kuorma-auton jousiripustimen edut

Kuormanhallinta:

Yksi Spring Hanger for Truck -putkitukien tärkeimmistä eduista on niiden kyky hallita tehokkaasti putkien ja laitteiden painoa. Jakamalla kuorman tasaisesti ne estävät putkilinjan painumisen, taipumisen tai muodonmuutoksen. Tämä ei vain pidennä putkien käyttöikää, vaan varmistaa myös tehokkaan materiaalivirran.

Lämpölaajenemisen kompensointi:

Putket ovat alttiina lämpötilan vaihteluille, mikä saa ne laajenemaan ja supistumaan. Spring Hanger for Truck putkituet on suunniteltu jousilla, jotka voivat vaimentaa tämän liikkeen ja estää putkien rasituksen. Tämä on erityisen tärkeää korkeissa lämpötiloissa, joissa lämpölaajeneminen on voimakkaampaa.

Tärinänvaimennus:

Monissa teollisuusympäristöissä putkistot voivat kokea tärinää lähellä olevista koneista tai prosesseista. Jousiripustin kuorma-autoille putkituet auttavat vaimentamaan näitä tärinöitä, mikä vähentää putkilinjan väsymisriskiä ja mahdollisia vaurioita.

Säädettävyys:

Trucks-jousiripustin on säädettävissä, mikä mahdollistaa putken korkeuden tarkan hallinnan. Tämä säädettävyys on elintärkeää asennuksen ja huollon aikana, koska se varmistaa, että putkilinja on oikein kohdistettu ja tuettu.

Kuorma-autojen jousiripustintyypit

01/

WYDH jousiripustin
YDH-sarjan jousiripustimet koostuvat pääasiassa metallijousista ja vaimennuskumista. WGH-tyyppi on sylinterimäinen riippuva iskunvaimennin. Sitä käytetään pääasiassa tuuletinkäämien, tuuletinkoteloiden ja erilaisten voimalaitteiden ja putkistojen tärinän eristämiseen ja melun vaimentamiseen. Sillä on ilmeisiä vaikutuksia kiinteän äänensiirron poistamiseen ja se on erittäin kätevä asentaa.

02/

V-tyyppinen jousiripustin
Aloilla, kuten rakentamisessa, on nostettava paljon laitteita tai putkia. On monia tapauksia, joissa laitteen synnyttämä tärinä vaikuttaa ympäristöön tai ulkoinen tärinä vaikuttaa laitteeseen. V-sarjan riippuva vaimennusjousi iskunvaimennin on tuote, joka on kehitetty käyttäjien tarpeiden ja todellisten suunnittelulaitteiden nostotarpeiden mukaan. Tällä tuotteella on suuri vaimennussuhde, matala luonnollinen taajuus, helppo asennus ja ilmeinen melunvaimennusvaikutus kiinteään äänensiirtoon. Se soveltuu yleisesti erilaisten erikokoisten laitteiden ja putkistojen nostamiseen.

03/

Avoin jousiripustin
Avojousiripustin on valmistettu puhtaasta luonnonkumista tai öljynkestävästä nitriilikumista. Se on kevyt ja kaunis ulkonäöltään ja helppo asentaa. Se soveltuu pääasiassa tuuletinkäämiyksiköihin, palkeisiin, kaappeihin, moottoreihin, ilmaputkiin, kanaviin ja muihin laitteisiin sekä putkistojen tukiasennukseen. Se voi vähentää tehokkaasti laitteiden ja putkilinjan tärinän siirtymistä rakenteisiin, kuten lattioihin ja seiniin. Sillä on alhainen luonnollinen taajuus ja ihanteellinen tärinäneristysvaikutus, ja se voi tehokkaasti eristää tärinän ja kiinteän melun siirron. Se soveltuu myös nostolaitteisiin, joiden painopiste on epätasainen.

04/

Jousiripustin
Jousiripustimia on kaksi sarjaa, pääasiassa Northwest Electric Power Design Instituten suunnittelemia T1, T2, T3, T4, T5 ja East China Electric Power Design Instituten suunnittelemia TH1, TH2, TH3. Näiden kahden sarjan perusominaisuudet ovat samat. Niitä käytetään laajalti sähkö-, metallurgiassa, kemian-, öljy-, tekstiili- ja muilla teollisuudenaloilla, putkistojärjestelmissä ja laitteissa, jotka tuottavat lämpösiirtymän käytön aikana.

Jousiripustimen käyttö kuorma-autoon

Jousiripustimet ovat ohjauselementtejä, jotka vähentävät tärinää ja äänen siirtymistä mekaanisten laitteiden ja rakennusosien välillä.

Ne koostuvat metallikoteloon suljetusta jousielementistä, joka sisältää lisäosia, kuten kumikiinnikkeet tai pehmusteet eristyksen tehostamiseksi.

Jousikiinnityseristimiä käytetään yleisimmin koneiden, LVI-järjestelmien, teollisuuslaitteiden tai minkä tahansa ei-toivottua melua ja tärinää tuottavan rakenteen tuottaman värähtelyenergian absorboimiseen ja hajauttamiseen.

Käytetään usein rakentamisessa, teollisuusympäristöissä, mekaanisissa järjestelmissä ja LVI-asennuksissa, joissa melun ja tärinän hallinta on ensiarvoisen tärkeää.

Ne ripustetaan tai asennetaan kahden elementin väliin, jolloin ne "irrottavat" tai eristävät värähtelevää ääntä tuottavan laitteiston muusta rakenteesta.

Näin tehdessään ne vähentävät tehokkaasti mekaanisten, teollisten tai prosessilaitteiden tuottaman melun, iskujen ja tärinän siirtymistä muihin rakenneosiin tai niiden sisällä.

Saatavilla on erilaisia jousiripustintyyppejä ja -kokoonpanoja. Oikean vaihtoehdon valinta riippuu tekijöistä, kuten laitteiden painosta, tärinän taajuudesta ja vaaditusta eristystasosta.

Koska ei-toivotut tärinäongelmat ovat vilpitön tapoja lyhentää minkä tahansa laitteiston käyttöikää ja aiheuttaa ei-toivottua äänensiirtoa, jousiripustimet ovat välttämättömiä näiden ongelmien korjaamisessa ja rakennusten ja laitteiden käyttöiän pidentämisessä.

Ero jousikannattimen ja jousiripustimen välillä

Kuinka käyttää jousikiinnikettä

Kun käytät jousikannatinta, sinun on noudatettava seuraavia vaiheita: aseta ensin kannatintanko jousen keskireikään ja kiinnitä se oikeaan asentoon kääntämällä mutteria; aseta sitten kannatin tuettavan kohteen alle ja säädä mutteri niin, että kannatintanko on lähellä maata. Käytön aikana sinun on tarkistettava jousikannattimen tila säännöllisesti sen normaalin toiminnan varmistamiseksi.

Kuinka käyttää jousiripustin

Kun käytät jousiripustinta, sinun on noudatettava seuraavia vaiheita: työnnä ensin ripustustanko jousen keskireikään ja kierrä sitten mutteria kiinnittääksesi sen oikeaan asentoon; aseta sitten ripustustanko nostettavan esineen alle ja säädä mutteri niin, että ripustustanko on lähellä kohdetta. Käytön aikana on varmistettava nostoprosessin vakaus tärinän tai heilahtelun aiheuttamien onnettomuuksien välttämiseksi.

Jousikannattimen huolto

Kun käytät jousikannatinta, sinun on tarkistettava sen tila säännöllisesti. Jos huomaat, että jousi on epämuodostunut tai vaurioitunut, sinun on vaihdettava se ajoissa; Lisäksi jousen kannatin on pidettävä kuivana ja puhtaana välttääksesi pitkäaikaisen altistumisen kostealle ympäristölle.

Jousiripustimen huolto

Kun käytät jousiripustinta, sinun on tarkistettava sen tila säännöllisesti. Jos ripustin on vääntynyt tai vaurioitunut, se on vaihdettava ajoissa. Lisäksi jousiripustin on pidettävä kuivana ja puhtaana, jotta vältetään pitkäaikainen altistuminen kostealle ympäristölle. Varastoinnin aikana ripustin on asetettava pystysuoraan, jotta vältetään pitkäaikaisen kallistuksen aiheuttama muodonmuutos.

Kuorma-auton jousiripustimen osat

Kuormalevy tai kuormalaippa
Kuormalevy on komponentti, joka tukee suoraan putken tai laitteen painoa. Se on tyypillisesti tasainen, vaakasuora pinta, joka koskettaa tuetun esineen pohjaa. Kuormalevyt ovat saatavana pohjaan asennetulla tai F-tyypin jousiripustimella kuorma-autoille.

Ripustintanko
Ripustintanko on pystysuora kierretanko, joka yhdistää kuormalevyn ylempään kiinnityskohtaan. Se toimii kuorma-auton jousiripustimen ensisijaisena rakenneosana ja tarjoaa välineet jousen korkeuden ja kireyden säätämiseen.

Kevätkokous
Jousikokoonpano on kuorma-auton jousiripustimen ydinkomponentti, ja se vastaa tarvittavan jousivoiman tuottamisesta kuorman tukemiseen. Jousi on tyypillisesti valmistettu erikoismateriaaleista kestävyyden ja joustavuuden varmistamiseksi. Se on suunniteltu absorboimaan ja vastustamaan tuetun esineen pystysuuntaista liikettä, joka johtuu tekijöistä, kuten lämpölaajenemisesta, tärinästä tai kuormituksen muutoksista.

Ylempi kiinnityspiste
Ylempi kiinnityskohta yhdistää ripustustangon tukirakenteeseen, kuten palkkiin, kannattimeen tai muuhun rakenneosaan. Tämä kohta on ratkaisevan tärkeä kuorma-auton jousiripustimen ankkuroimiseksi turvallisesti paikalleen.

Alempi kiinnityskohta
Alempi kiinnityskohta yhdistää kuormalevyn kantavaan esineeseen, kuten putkeen tai laitteeseen. Se varmistaa, että kuorma jakautuu tasaisesti ja että ripustin voi liikkua pystysuunnassa tarpeen mukaan.

Säätömekanismi
Monissa kuorma-autojen jousiripustimissa on säätömekanismi, joka mahdollistaa jousen korkeuden ja kireyden tarkan hallinnan. Tämä ominaisuus on välttämätön asennuksen ja huollon aikana sen varmistamiseksi, että tuettu kohde on oikein sijoitettu ja tuettu riittävästi.

Pinnoitteet ja viimeistelyt
Korroosiolta suojaamiseksi ja kestävyyden parantamiseksi kuorma-autojen jousiripustimet on usein päällystetty materiaaleilla, kuten epoksilla, maalilla tai galvanoidulla. Pinnoitteen valinta riippuu ympäristöolosuhteista ja ripustimen tyypistä.

Nimikilpi ja tunniste
Kuorma-autojen jousiripustimessa on yleensä nimikilpi tai kuorman ilmaisin, joka antaa tärkeitä tietoja, kuten ripustimen kantavuuden, tekniset tiedot ja valmistajan tiedot. Nämä tiedot ovat tärkeitä oikean asennuksen ja huollon kannalta.

Turvaominaisuudet
Joissakin kuorma-autojen jousiripustimissa voi olla turvaominaisuuksia, kuten rajapysäytyksiä tai ajopysäytyksiä, jotka estävät ylipuristuksen tai liiallisen liikkeen, mikä voi johtaa vaurioihin tai vaurioihin.

Tarvikkeet
Joskus tarvitaan erilaisia lisävarusteita, kuten käännössoljet, kiinnikkeet, korvakkeet jne., jotta ne voidaan liittää kunnolla putkeen tai tukirakenteeseen tai säätöihin.

Erilaisten jousiripustimien asennus

Erityyppisten jousiripustimien ja tukien asennus tulee valita ja asentaa erityisolosuhteiden mukaan. Tässä on joitain yleisiä asennusmenetelmiä:

S-tyyppinen jousiripustin:Tämäntyyppinen ripustin soveltuu ripustettavaksi rakennusten päälle tai rakennetuille. Sopiva asennustyyppi valitaan juurtumisolosuhteiden perusteella, kuten ylälangan jousitustyyppi, yksikorvainen jousitustyyppi, kaksikorvainen ripustustyyppi jne. Asennuksen aikana on ensin paikattava ja kiinnitettävä jousikokoonpano ja sitten liitettävä se. putkilinjaan, säädä jousen puristus putkilinjan siirtymän mukaiseksi ja lopuksi kiinnitä jousikokoonpano.

P-tyypin jousituet ja ripustimet:Tämän tyyppinen tuki ja ripustin soveltuvat rakennusten pohjalle tai rakennetuille. Juurtumisolosuhteista riippuen voidaan valita sopivat asennustyypit, kuten tukisijoitustyyppi ja rinnakkaisripustustyyppi. Asennuksen aikana jousikokoonpano on ensin asetettava ja kiinnitettävä, sitten liitettävä putkilinjaan, säädettävä jousen puristus putkilinjan siirtymän mukaan ja lopuksi kiinnitettävä jousikokoonpano.

C-tyypin jousiripustin:Tämäntyyppinen ripustin soveltuu rakennusten yläosaan tai rakenteellisiin tukiin. Sopiva asennustyyppi valitaan juurtumisolosuhteiden perusteella, kuten ylempi säätöpaikka, alempi säätöpaikka jne. Asennuksen aikana on ensin asetettava ja kiinnitettävä, sitten liitettävä jousikokoonpano putkistoon, säädettävä jousikokoonpanon puristus. jousi mukauttamaan putkilinjan siirtymää ja lopuksi kiinnitä jousikokoonpano.

D-tyyppinen jousiripustin:Tämäntyyppinen ripustin soveltuu tukemaan rakennuksen keskelle tai rakennetuelle. Sopiva asennustyyppi valitaan juurtumisolosuhteiden perusteella, kuten ripustustyyppi, tukityyppi jne. Asennuksen aikana on ensin asetettava ja kiinnitettävä, sitten liitettävä jousikokoonpano putkistoon, säädettävä jousen puristus sopivaksi sovittaa putkilinjan siirtymä ja lopuksi kiinnitä jousikokoonpano.

Tehtaamme

Xinlida on ammattimainen valmistaja ja viejä varaosille eurooppalaisille ja japanilaisille auton alustan osille, kuten Clutch Booster, Brake Air Master Booster, Repair Kit, King Pin Kit, Trunnion Seat ja niin edelleen. Xinlidan sielu on "ammattimaisuus, innovaatio, laatu ja omistautuminen", joka toimii nykyaikaisen yritysjohdon kanssa. Vuonna 2008 läpäissyt kansainvälisen ISO9001 laatujärjestelmän sertifioinnin ja vuonna 2014 ISO/TS16949 laatujärjestelmän. Markkinamme kattaa maat Kaakkois-Aasiasta Lähi-idän alueelle, Eurooppaan, Amerikkaan jne.

UKK

K: Mistä materiaaleista jousiripustimet on valmistettu?

V: Jousiripustimet on yleensä valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten teräksestä tai raudasta, kestämään jousitusjärjestelmän rasitukset. Jotkut korkean suorituskyvyn tai mukautetut sovellukset voivat käyttää kevyempiä materiaaleja, kuten alumiinia, painon vähentämiseen.

K: Mikä on kuorma-auton jousiripustin?

V: Jousiripustin on osa lehtijousitusjärjestelmää. Sen ensisijainen tehtävä on kiinnittää lehtijouset kuorma-auton runkoon. Se on tyypillisesti U-muotoinen kannatin tai levy, joka pitää lehtijousen paikallaan ja mahdollistaa sen kääntymisen jousituksen liikkeen aikana.

K: Miksi jousiripustimet ovat välttämättömiä?

V: Jousiripustimet ovat ratkaisevan tärkeitä lehtijousituksen moitteettoman toiminnan kannalta. Ne varmistavat, että lehtijouset pysyvät oikeassa asennossaan runkoon ja akseleihin nähden, mikä on välttämätöntä trukin vakauden, ajettavuuden ja ajolaadun ylläpitämiseksi.

K: Kuinka jousiripustimet toimivat?

V: Jousiripustimet toimivat yhdessä kahleiden ja muiden lehtijousituksen osien kanssa. Ne on pultattu kuorma-auton runkoon, ja lehtijouset on kiinnitetty ripustimiin. Kun pyörät liikkuvat ylös ja alas kohoumien yli, lehtijouset taipuvat ja ripustimet sallivat tämän liikkeen pitäen jouset tukevasti kiinni.

K: Kuinka usein jousiripustimet tulee vaihtaa?

V: Vaihtoväli riippuu trukin käytöstä, huollosta ja käyttöympäristöstä. Yleensä jousiripustimet on tarkastettava säännöllisten huoltotarkastusten yhteydessä, ja ne on vaihdettava, kun kulumisen, vaurioiden tai korroosion merkkejä havaitaan.

K: Voidaanko jousiripustimet korjata?

V: Joissakin tapauksissa pienet ongelmat, kuten ruoste, voidaan korjata puhdistamalla ja maalaamalla uudelleen. Jos ripustin kuitenkin vääntyy, halkeilee tai syöpyy vakavasti, on usein käytännöllisempää ja turvallisempaa vaihtaa se korjauksen yrittämisen sijaan.

K: Voinko asentaa jousiripustimet itse?

V: Jousiripustimien asentaminen tai vaihtaminen voi olla monimutkainen prosessi, joka vaatii kuorma-auton nostamista, vanhojen ripustimien poistamista ja uusien kohdistamista oikein. Vaikka mekaanisia taitoja omaava voi tehdä tämän, on usein suositeltavaa, että ammattimekaanikko hoitaa asennuksen varmistaakseen, että se tehdään turvallisesti ja oikein.

K: Mikä on jousiripustimen tarkoitus?

V: Jousiripustimen tarkoitus on tukea omapainoa. Toisin sanoen tämä tuki on tarkoitettu vain alaspäin suuntautuvan liikkeen tukemiseen. Siten jäykkä ripustin voidaan eliminoida seismisessä analyysissä, jotta voidaan konservatiivisesti arvioida syöttölaitteen nostoliikkeen vaikutus DBE:n aikana.

K: Mitä eroa on jousituella ja jousiripustimella?

V: Mikä on jousiripustin?|Piping Technology & Products, Inc.
Jousiripustin on osajoukko joko muuttuvia tai vakiojousitukia, jotka kiinnittyvät suoraan rakenneteräsosiin ja sijaitsevat tuetun osan yläpuolella.

K: Mistä tietää, ovatko lehtijousen kahleet huonoja?

V: Tarkasta lehtijousen kahleet säännöllisesti liiallisen kulumisen ja repeytymisen varalta. Etsi halkeamia, ruostetta tai muodonmuutoksia itse kahleista ja holkeista ja pulteista, jotka pitävät niitä paikoillaan. Nämä visuaaliset vihjeet osoittavat usein, että kahleet eivät enää toimi optimaalisesti ja ne on vaihdettava.

K: Mikä on kuorma-auton jousiripustin?

V: Lehtijousiripustin on toinen tärkeä osa, joka tarjoaa runkoliitännät lehtijousille ja autojen jousitusjärjestelmän kahleille. Nämä ripustimet on valmistettu puristetusta tai valetusta teräksestä ja ne kiinnitetään ajoneuvon runkoon, kun se kootaan.

K: Mikä on kevättuen tarkoitus?

V: Jousituet on suunniteltu absorboimaan/mukauttamaan putkijärjestelmän pystysuuntainen siirtymä, joka johtuu lämpötilan muutoksista (lämpölaajeneminen/supistuminen) tai vajoamisesta jne. Ne myös yhdessä ripustustankojen ja liukulaakereiden kanssa ottavat huomioon kaikki mahdolliset vaakasuorat siirtymät .

K: Mikä on jousiripustimen kaava?

V: Laske suurin sallittu jousinopeus seuraavasti: kmax=Var HL /I Δ th I. Määritä jousikuorman koko etsimällä kuuma kuorma yhdestä ripustimen valintataulukon sarakkeista. Valitse kyseiselle jouselle jousisarja, jonka jousinopeus on pienempi tai yhtä suuri kuin yllä laskettu.

K: Mihin jousiripustimia käytetään?

V: Toisin sanoen jousiripustimia käytetään kantamaan putkijärjestelmän omapaino tietyllä tuella samalla kun ne sallivat putkijärjestelmän lämpölaajenemisesta tai supistumisesta johtuvan liikkeen.

Suositut Tagit: Jousiripustin kuorma-autoon, Kiina jousiripustin kuorma-autojen toimittajille, valmistajille, tehtaalle